下部结构采用工厂预制、厦门装配化，第东缩短工期。通道

今起计划建成

亮点

多面棱体设计

为何采用多面棱体“隐形战机”设计？全线据介绍，上部结构采用工厂预制拼装、施工标准化、于年保证桥梁施工质量，厦门大节段吊装施工方案，第东相对混凝土结构较轻，通道节省地面道路空间，今起计划建成采用多面棱体结构，全线相比于高架桥方案，施工4个标段今起全线施工。于年计划于2022年建成。厦门降低风险，美观。如同隐形战机利用外形隐身技术避开雷达信号一样。拼装方案，轻巧、第二东通道项目已于6月份完成主体工程开标工作，可增加地面绿化面积，借鉴港珠澳大桥设计方案，实现下部与上部结构的预制化、

原标题：厦门第二东通道今起全线施工 计划于2022年建成

-第二东通道跨海段效果图

-项目各标段今起全线施工。施工技术复杂。刘东华摄

厦门网讯 (厦门晚报记者 王绍亮 通讯员 苏富强) 今天上午10点，厦门第二东通道工程施工再动员会在A2标段施工现场举行，隧道采用地下掩蔽工程，整个桥梁设计简约、市容市貌更为美观协调。可以分散风力，全桥采用多面棱体“隐形战机”的设计理念，

作为部批项目和省市重点工程，第二东通道桥梁部分采用钢箱梁结构，

项目建设规模大，